Imagen de portada de Guía de Compra MTB. Ciclista en sendero entre pinos

Comprar una bicicleta de montaña. Completa GUÍA DE COMPRA

¿Estás pensando en comprar una bicicleta de montaña? Aquí estamos para ayudarte y aclarar todas tus dudas para que el proceso sea satisfactorio y el resultado, óptimo.

Ten en cuenta que, en el mundo de las MTB, el dinero no siempre sigue una relación lineal con la satisfacción del cliente, así que te recomendamos que te empapes bien con el contenido de esta guía de compra y, posteriormente, compres tu bicicleta de montaña ideal.

Presupuesto para una bicicleta de montaña

Llevamos muchos años eligiendo y recomendando modelos y tenemos claro el proceso básico para saber el presupuesto que debes destinar a tu MTB ideal.

Antes de empezar a ver modelos y marcas te recomendamos marcarte un presupuesto. Ten en cuenta que entre financiaciones y la emoción por la compra puedes cometer el error de gastarte más dinero del que necesitas.

Vamos a seguir un proceso en cuatro etapas para saber el presupuesto aproximado al que te recomendamos acogerte. Puedes ver los pasos en la siguiente imagen.

Pasos a seguir para elegir el presupuesto ideal para mi MTB

1. ¿Bicicleta de montaña rígida o de doble suspensión?

Una decisión importante a la hora de elegir tu bicicleta de montaña es el tipo de suspensión: ¿solo suspensión delantera o doble suspensión?

Las bicicletas que sólo tienen suspensión en la horquilla delantera se suelen denominar rígidas o semi rígidas. Si tienen, además, suspensión en el cuadro se denominan de doble suspensión o dobles.

Para decidir cual de las dos necesitas debes tener en cuenta algunos aspectos:

Bicicletas semi rígidas (suspensión delantera)

Son más ligeras y baratas que las bicicletas de doble suspensión, por lo que si buscas una bicicleta barata será tu opción. Se comportan mejor en terrenos sin obstáculos (carretera y pistas en buen estado).

Bicicleta de montaña Trek Procaliber 6

Por otro lado el ciclista sufre más en largos recorridos y son menos manejables en terrenos con obstáculos hasta el punto de tener que bajarse de la bicicleta.

Bicicletas de doble suspensión

Son mucho más versátiles y las puedes llevar por terrenos muy irregulares. La transmisión del perfil del suelo a la espalda y culo del ciclista es mínima, por lo que la experiencia es muy satisfactoria.

bicicleta de montaña de doble suspension

Por otro lado, son mucho más caras (casi el doble que una semi rígida) y su comportamiento en terrenos muy regulares es peor, parte de la energía de pedalada se disipa por la suspensión.

La suspensión podrás cambiarla según ganes experiencia, pero debes saber que es uno de los elementos más caros de la bicicleta. Puedes ver nuestro completo artículo sobre horquillas para MTB para hacerte una idea.

De momento vamos a recomendarte que si es una bicicleta de iniciación directamente optes por una rígida. Si ya tienes experiencia seguramente sepas qué tipo de suspensión necesitas.

En cambio, si eres una persona muy pesada (más de 90 kg) sería una buena decisión decantarte por una de doble suspensión, pero debes saber que tu presupuesto necesario será más elevado.

En el apartado de tipo de terreno añadiremos algunos condicionantes.

2. Tipo de uso que daré a mi MTB

No es lo mismo salir ocasionalmente por la montaña que recorrer habitualmente distancias de más de 50 km.

Por ello, te vamos a dejar una tabla de cuál debería ser tu presupuesto ideal según el uso que des a tu MTB.

Tipo de usoPresupuesto aconsejado para bicicletas semi rígidas (suspensión delantera)Presupuesto aconsejado para bicicletas de doble suspensión
Uso ocasional o como medio de transporte, iniciación500 €No recomendadas para ese uso
Usuario con experiencia pero sin muchas ambiciones, salidas ocasionales y cortas (de unos 20 a 30 km)800 €No recomendadas para ese uso
Usuario con experiencia y con ganas de exprimir su bicicleta en salidas cortas y poco frecuentes1.200 €2.000 €
Usuario con experiencia y con ganas de exprimir su bicicleta en salidas frecuentes y de distancia media (de unos 50 km)1.600 €2.700 €
Usuario experimentado y con ganas de exprimir su bicicleta en salidas frecuentes y de larga distancia (más de 50 km)2.000 € o más3.400 € o más

Con la tabla anterior ya deberías tener una primera aproximación al precio que deberías tener en la cabeza.

No caigas en la tentación de salirte de tu presupuesto recomendado, seguramente no aprovecharás ese gasto. Siempre puedes ir mejorando tu bicicleta más adelante si tu uso cambia.

Quizá te resulte interesante nuestro completo análisis de las mejores MTB baratas o el de las mejores MTB relación calidad precio.

3. El terreno habitual por el que usaré mi MTB

El tipo de terreno por el que te vas a mover también va a condicionar el precio de tu bicicleta.

No es lo mismo rodar por caminos de tierra sin muchos obstáculos y en buen estado o pretender descender por caminos muy técnicos llenos de raíces y piedras.

De nuevo, te dejamos una tabla orientativa sobre precios para cada tipo de terreno:

Tipo de terrenoTipo de ciclismoPresupuesto aproximado
Terrenos regulares y sin muchos obstáculos.XC o Cross CountryEl obtenido de la tabla del apartado anterior
Terrenos con algunos obstáculos y zonas técnicasTrailEl escalón siguiente al que te corresponde en la tabla del apartado anterior. Partirás con un presupuesto mínimo de 800 euros
Terrenos con muchos obstáculos y zonas pedregosas, raíces, etcEnduroNecesitarás doble suspensión, por lo que tu presupuesto partirá desde 2.000 €
Principalmente descenso por terrenos muy técnicos y con grandes obstáculosDownhillNecesitarás doble suspensión enfocada a descensos, tu presupuesto partirá también de 2.000 €, pero debes buscar bicicletas de descenso

Te dejamos, así mismo, una foto orientativa de cada tipo de terreno:

Terreno típico de Cross Country o XC
XC o Cross Country
Terreno típico de trail
Trail
Terreno típico de enduro
Enduro
Terreno típico de downhill
Downhill

Al contar con el tipo de terreno por el que circularás ya tienes un poco más claro el presupuesto.

Sabemos que en ocasiones pasarás por terrenos que no tenías previstos, toma la guía anterior sólo pensando en los usos habituales y continuados de tu futura MTB.

4. ¿Cuadro de carbono o de aluminio?

Aunque no lo parezca, probablemente el 65 – 75 % de la importancia de una MTB sea el cuadro y su geometría.

El cuadro es la pieza central de la bicicleta, al cual irás incorporando todos los demás componentes.

Un buen cuadro supondrá que podrás ir mejorando suspensión, cambios, llantas y ruedas y otros componentes y el conjunto será de buena calidad.

Una bicicleta con un cuadro de acero, pesado y de mala calidad seguirá siendo una bicicleta poco adecuada por mucho que montes buenos componentes.

Cuadro Trek de aluminio silver

Te recomendamos que te decantes por un modelo que tenga un cuadro ligero de aleación de aluminio.

No te recomendamos un cuadro de carbono si no eres un ciclista experimentado, son cuadros muy ligeros pero un fuerte golpe (algo más posible si eres inexperto) puede romperlo estructuralmente y quedar inservible.

¿Por qué ponemos este apartado en la parte de decisión del presupuesto? Debes tener en cuenta que el cuadro de carbono subirá tu presupuesto en torno a un 30% frente a un modelo de similar características en aluminio.

Los precios dados en las tablas anteriores son para cuadros de aluminio. Si tu cuadro será de carbono tendrás que sumarle un 30% a tu presupuesto.

Posteriormente hablaremos de la geometría del cuadro, pero no es determinante para el precio de la MTB.

Presupuesto recomendado

¡Voilá! Ya tienes un precio básico para empezar a investigar marcas y modelos.

Si pesas más de 80 kg te recomendamos partir de un presupuesto mínimo de 800 euros, pues la MTB estará sometida a mayor exigencia y desgaste.

Un gran consejo para usuarios voluminosos sería buscar una bicicleta con doble suspensión. Minimizar la transmisión de vibraciones e impactos a tu espalda y trasero es vital, pero tendrás que gastar más de 1.500 euros.

Descubrirás en seguida que hay muchísimas diferencias entre modelos de un mismo precio, por lo que hay más cosas a tener en cuenta a la hora de elegir tu modelo ideal.

Vamos ahora a desgranar todos los demás aspectos que tendrás que tener en cuenta a la hora de elegir tu modelo definitivo en base a tu presupuesto.

¿Cuál es la talla adecuada para mi MTB?

Los fabricantes de bicicletas de montaña siempre incluyen en sus modelos un completo cuadro de medidas, geometrías y recomendaciones de tallas según sea tu cuerpo.

Es un error pensar que únicamente con la altura se puede elegir el modelo adecuado, aunque es una buena primera referencia.

Puedes medir 1,80 teniendo unas piernas muy largas, pero también puede que tengas las piernas más cortas y un modelo para esa altura no te resulte cómodo.

Por ello, además de tu altura, deberás tener en cuenta la medida desde tu entrepierna al suelo, dimensión conocida como pernera.

Puedes medir tu pernera pegándote de espaldas a una pared y poniendo un libro entre tus piernas. Súbelo hasta que haga tope (sin mucha fuerza, que la zona es sensible). Posteriormente mide desde la parte superior del libro al suelo. Te recomendamos tomar esta medida calzado, pues es como irás en la bicicleta.

Componentes de la MTB y otros aspectos a tener en cuenta

Vamos ahora a ver uno a uno todos los aspectos y componentes que debes tener en cuenta a la hora de comprar tu MTB.

Peso del conjunto de la bicicleta

El peso de la bicicleta es un aspecto importante, especialmente si rodarás largas distancias, el desgaste será mucho mayor si tu bicicleta es pesada.

Uno de los aspectos que más incrementa el precio de una bicicleta es la reducción de peso, pues hacen falta aleaciones más ligeras y mejores componentes.

Una buena decisión sería intentar no pasar de 15 kg si es tu primera bicicleta, y poco a poco según adquieres experiencia ir acercándote a los 10 kg cambiando componentes.

Eso sí, mantén un equilibrio entre los esfuerzos por reducir el peso de la bicicleta y tu propio peso corporal si tienes algo de sobrepeso.

Cuadro y geometría

Una parte importante es elegir un cuadro cuyo tamaño sea el equivalente a nuestra estatura con las tablas del fabricante, pero también necesitamos elegir una bicicleta cuya geometría se comporte correctamente bien para el uso que le vamos a dar.

Hay varios elementos como la pipa de dirección, el ángulo del sillín o la distancia del manillar que nos indicará si la bicicleta es más de paseo o es una MTB más reactiva y ágil.

Te dejamos una imagen con las medidas habituales que dan los fabricantes sobre sus modelos de MTB:

Partes y medidas de una MTB

A: tubo del sillín; A’: tubo del sillín centro – centro; B: horizontal del tubo superior; C: ángulo del sillín; D: ángulo del tubo de dirección; E: vainas; F: tubo de dirección; G: batalla; H: altura pedalier respecto a buje; R: reach; S: stack.

Todos los fabricantes incluyen entre la documentación de sus modelos cuadros en el que puedes ver toda la geometría de una bicicleta, ángulos y dimensiones para cada talla. Aquí te dejamos un cuadro de ejemplo del modelo Elite C:68X de Cube.

Detalle de medidas de modelo elite de cube

Si quieres profundizar sobre estos conceptos te recomendamos ver esta serie de 3 vídeos:

Frenos

Los frenos para una MTB deben ser hidráulicos de disco. No te recomendamos bicicletas con frenos V-Brake.

Frenos de disco para bicicleta

Necesitarás frenar bruscamente por obstáculos inesperados o encuentros con otros ciclistas en senderos estrechos, y el freno V-Brake no responde tan bien como el de disco hidráulico.

Eso sí, requerirá un mantenimiento y las pastillas de freno se desgastan antes que en un freno V-Brake.

Es un elemento que podrás cambiar según vayas incrementando tu cantidad de uso de la bicicleta por modelos mejores y no te supondrá una gran inversión.

Suspensión

Las bicicletas de montaña están diseñadas para llevarte por todo tipo de caminos: carretera, caminos de tierra transitables y rutas pedregosas.

suspension delantera bicicleta de montaña

Para ello todos los modelos montan suspensión en la horquilla delantera y algunos añaden una suspensión trasera.

La suspensión puede ser de muelle (las peores) o de aire comprimido. Lo normal es que las bicicletas de menos de 800 euros monten suspensión de muelle y a partir de ese precio empiezan a incorporar horquillas de aire comprimido, generalmente de la marca RockShox.

Muchas bicicletas incorporan un bloqueo de la suspensión en el manillar, de forma que puedes anular su efecto si estás subiendo o circulando por carretera. De esta forma el efecto de la pedalada será dedicado a desarrollar velocidad y no será absorbido en parte por la suspensión.

Es quizá el elemento más caro de la bicicleta. Te recomendamos empezar con la que viene de serie y plantearte cambiarla cuando ya hayas recorrido varios miles de kilómetros.

Si quieres profundizar en la horquilla te dejamos un completo análisis de horquillas para MTB.

Ruedas y llantas

La decisión a la hora de comprar tu bicicleta no dependerá tanto de la calidad del conjunto de ruedas y llantas, pues irá acorde al precio general del modelo. No hay grandes diferencias entre modelos de un mismo rango de precios.

Tu decisión deberá enfocarse al tamaño de la llanta. Actualmente hay ruedas de 26 pulgadas, de 27,5 pulgadas y de 29 pulgadas, aunque estas últimas son las más habituales.

Llanta para bicicleta MTB

Algunas marcas adaptan el tamaño de la llanta al tamaño de la bicicleta, montando llantas de 27,5 o incluso 26 pulgadas en modelos pequeños tamaño XS o S y 29 pulgadas en el resto.

Una rueda de 29 pulgadas es menos maniobrable pero se comporta mucho mejor frente a obstáculos a la hora de pasarlos por encima.

Una rueda de menor diámetro será mucho más maniobrable pero notarás mucho más los resaltos del terreno.

Por ello, en ciudad las bicicletas suelen tener ruedas más pequeñas, para poder maniobrar entre coches y obstáculos, y en MTB las ruedas son de más diámetro para no tener que cambiar la trazada frente a obstáculos no muy grandes.

Transmisión y velocidades

Vamos a hablar de los cambios de una MTB. Serán los que te permitan modificar la forma en que tu pedalada se transforma en movimiento.

SRAM SX Eagle v1-12

A mayor transformación de la pedalada en movimiento (mayor desarrollo), mayor energía necesaria para mover la bicicleta.

Un buen sistema de cambios te permitirá desplazarte rápido en zonas favorables y a la vez poder subir cuestas muy pronunciadas a costa de avanzar más despacio.

Las bicicletas de iniciación y precio bajo montan generalmente un cassette (el grupo de piñones de la rueda trasera) de 6 o 7 piñones o coronas y 3 platos en el eje del pedal, por lo que suelen tener un juego de 18 a 21 marchas.

La tendencia según gastas más dinero en una bicicleta es que reduzca el número de platos y aumente el juego de coronas del cassette, hasta el punto de tener bicicletas de 12 coronas y un único plato (monoplato).

La ventaja de tener una bicicleta monoplato es que el juego de marchas requiere un único mando y es más fácil de ajustar. Pero a la vez pierdes marchas, por lo que suele penalizar especialmente a grandes velocidades donde es incómodo pedalear (más de 25 km/h).

Si es tu primera bicicleta te recomendamos que apuestes por un juego clásico de 18 a 21 marchas, pero si ya tienes experiencia puedes elegir un modelo monoplato tranquilamente.

Cambios SRAM para bicicleta de montaña

Pedales y sillín

El sillín no solo es un elemento de comodidad, sino que a la larga se convierte en un elemento de salud. Por ese motivo, te recomendamos comprarte un asiento que se ajuste a la anchura de tus isquiones y que sea antiprostático, aunque la bicicleta ya te venga con uno de serie.

sillin antiprostatico bicicleta de montaña

Si quieres profundizar sobre los sillines, te recomendamos este artículo, merece la pena.

Salvo ciertas prácticas de montaña, en las que hace falta sacar el pie fuera de la bicicleta para ganar estabilidad, nosotros siempre recomendamos pedales automáticos o mixtos para una MTB estandar. Los pedales automáticos o mixtos son más seguros y cómodos, aunque requiere de una pequeña curva de aprendizaje al principio.

pedales automáticos para mtb

Si quieres profundizar sobre los pedales automáticos o mixtos para una MTB, te recomendamos este otro artículo.

Tija del sillín

La tija es el tubo metálico que se encuentra debajo del sillín. Si lo incluímos en esta guía es por la posibilidad de montar una tija telescópica, que puedas bajar automáticamente desde el manillar y volver a subir de la misma forma.

La utilidad de una tija telescópica es poder bajarla en descensos muy técnicos o rápidos para poder bajar y atrasar el culo, retrasando el centro de gravedad del conjunto ciclista – bicicleta, mejorando bastante la estabilidad en el descenso.

Nosotros no te recomendamos un sillín telescópico a no ser que seas un amante de los descensos vertiginosos.

Si tienes dudas, puedes leer esta completa guía de ventajas e inconvenientes de la tija telescópica.

Mantenimiento diario

Tu MTB requerirá una serie de cuidados para aumentar su vida útil. Te dejamos algunos consejos:

  • Limpia con agua la cadena, platos y piñones tras cada salida. Puedes hacerlo cada dos salidas o tres incluso si el tiempo es muy seco.
  • Tras limpiar la cadena, engrásala con alguna cera para ese fin
  • Revisa habitualmente las uniones, especialmente las de los ejes de las ruedas, que se aflojan por las vibraciones.
  • Comprueba la presión de las ruedas, tienen que estar bien hinchadas o su vida útil se reducirá y agarrarán mucho peor, con riesgo de caída.
  • De vez en cuando tendrás que comprobar la presión de aire en la suspensión. Cada marca de suspensiones tiene una tabla de presión adecuada para cada modelo según el peso del usuario.

Además, ten en cuenta que tu bicicleta agradecerá una revisión completa periódica (una vez al año, por ejemplo) en alguna tienda especializada.

Encontrar rutas

Por último, te recomendamos dos maravillosas aplicaciones en las que podrás encontrar senderos que otros bikers han subido a la red.

aplicación para rutas de MTB wikiloc

No dejes de sumergirte en ellas, seguro que cerca de tu casa hay buenos caminos y podrás comparar tus registros con los de otras personas.

¿Dónde comprar online una MTB?

Hay muchas tiendas online que tienen bicicletas de montaña a muy buenos precios y con una calidad contrastada en servicio post venta.

Te dejamos nuestras tiendas preferidas:

No tengas ninguna duda, cualquiera de las anteriores lleva mucho tiempo vendiendo en el sector con una gran satisfacción del cliente.

¿Dónde comprar físicamente una MTB?

Además de las comodísimas tiendas online (ten en cuenta que te dejan la bicicleta en tu casita) no es mala opción optar por una tienda física

Si te has decantado por un modelo en concreto puedes mirar en la página web de la marca, pues suelen tener directorios de distribuidores y podrás encontrar uno cerca de tu domicilio.

Aun así, hay algunas tiendas físicas donde puedes encontrar buenos modelos de bicicletas de montaña y están presentes en todo el territorio nacional (España):

Además, disponen de servicio online, pero no es tan especializado como los mencionados anteriormente.

Y, por último, puedes comprar bicicletas de montaña en grandes superficies como Carrefour o Alcampo, pero suelen ser bicicletas muy baratas, lo que conlleva una dudosa calidad.

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