Análisis detallado de cube reaction hybrid

Cube Reaction Hybrid: opiniones y precio (PERFORMANCE, PRO, RACE y SL del 2021)

Si estás buscando sobre la eMTB Cube Reaction Hybrid opiniones, información y precio has llegado al sitio adecuado. Hemos probado los modelos del 2021 de la marca alemana y tenemos que decir que son una pasada.

Análisis de la Cube Reaction Hybrid

Si estás buscando una MTB eléctrica (eMTB) semi rígida, la familia Reaction Hybrid de la empresa alemana Cube es, sin lugar a dudas, una de las mejores opciones.

Bicicleta eléctrica de montaña cube reaction hybrid en ángulo

Cube está haciéndose un hueco en el panorama MTB gracias a sus precios, de los más bajos del mercado, pese a dotar a sus modelos de componentes de la mejor calidad.

Como pilar de la familia Reaction Hybrid nos encontramos un cuadro de aluminio de gran calidad que esconde en su interior la batería y la protege con una tapa plástica perfecta para absorber impactos de piedras y otros elementos de la calzada.

Además incorpora un buen sistema de ventilación para refrigerar batería y motor. Te dejamos un vídeo cortito de Cube donde muestra el modelo tope de gama de la Cube Reaction Hybrid:

Si quieres conocer más sobre la familia de MTBs eléctricas y semi rígidas de Cube aquí te desgranamos uno a uno todos sus modelos.

Cube Reaction Hybrid Performance

Cube Reaction Hybrid Performance

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Estamos ante el modelo más asequible de toda la familia, con un precio en su configuración más básica de poco más de 2.000 euros. Un precio insuperable.

Monta el contrastado motor Bosch Drive Unit Performance de 3ª generación, capaz de entregar 65 Nm de asistencia al pedaleo.

Bosch ha mejorado mucho con la actual 4ª generación de sus motores para MTB, pero si quieres una eMTB barata tendrás que conformarte con la generación anterior.

La transmisión es Shimano RD-M3100 con un único plato y 9 piñones. El más pequeño tiene 11 dientes y el mayor 36, desarrollo que se queda algo escaso en velocidades superiores a 25 km/h.

Debes recordar que la bicicleta eléctrica, por ley, deja de ayudarte en el pedaleo a partir de esa velocidad. Una bicicleta eléctrica en el momento de superar los 25 km/h pasa a ser difícil de montar por su alto peso debido a batería y motor.

La horquilla delantera es una SR Suntour XCM ATB Coil con un recorrido de 100 mm, muy modesta pero acorde al resto de componentes del modelo.

Dentro del modelo Performance podemos elegir tres configuraciones de batería: 400, 500 y 625 Wh. 

El modelo de batería de 400 Wh es, a nuestro gusto, escaso para un uso deportivo. A poco que hagas salidas de distancia media se te va a quedar un poco corto. 

Eso sí, es perfecta como medio de transporte para distancias medias por entornos rurales.

Decántate, en caso de quererla para salidas algo más deportivas, por la batería de 500 o 625 Wh, aunque tendrás que contar con un poco más de peso, llegando casi a los 24 kg.

Lo mejor

  • Precio muy competitivo
  • Cuadro muy bien diseñado

Lo peor

  • Motor Bosch de 3ª generación, algo desfasado
  • 9 velocidades, poca relación de transmisión
  • Horquilla de poca calidad

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Cube Reaction Hybrid Pro

Cube Reaction Hybrid Pro

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Por algo más de 2.500 euros tendrás una eMTB con un motor Bosch Drive Unit Performance CX de 4ª generación capaz de entregar 85 Nm, una pasada.

Nos encanta la consola que tienen los motores Bosch, y con la 4ª generación la asistencia al pedaleo está más afinada que nunca.

Además, el modelo pasa a montar un cambio trasero SX Eagle de SRAM, 12 piñones con un piñón pequeño de 11 dientes y uno grande de 50, suficiente para poder pedalear sin problemas incluso a 35 km/h.

Eso sí, recuerda que a partir de los 25 km/h te las tendrás que ver con sus casi 24 kg de peso sin asistencia alguna.

La horquilla delantera es una Suntour XCM34 Coil de 100 mm de desarrollo, mejor que la horquilla del modelo Performance, pero sigue siendo una horquilla modesta.

Eso sí, ¡esta horquilla ya incluye bloqueo remoto en el manillar!

De nuevo tienes dos posibles configuraciones de batería: 500 o 625 Wh. 

Para nosotros este modelo se complementa bien con los 625 Wh que te darán algún kilómetro más de autonomía. Podrás llegar a los 100 km si sólo utilizas el modo ECO.

Lo mejor

  • Motor Bosch de 4ª generación
  • Relación de componentes
  • Bloqueo remoto de la horquilla

Lo peor

  • La horquilla da un rendimiento regular, aunque está ajustada al precio general de la bicicleta

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Cube Reaction Hybrid Race

Cube Reaction Hybrid Race

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Cube ha mimado mucho su modelo Race y lo ha equipado con un buen número de componentes de gran calidad.

Junto al mismo motor Bosch Drive Unit Performance CX de 4ª generación del modelo anterior nos encontramos una única opción de batería de 625 Wh, está claro que es un modelo para salidas algo más exigentes.

La horquilla delantera da un salto de calidad respecto a las anteriores con una Judy Silver TK Air de RockShox, una buena horquilla de 100 mm de recorrido con bloqueo remoto en el manillar.

En relación al cambio trasero, si bien mantiene los 12 piñones, pasa a montar el modelo Shimano XT, con un piñón pequeño con 10 dientes y uno grande con 51, lo cual le da algo más de desarrollo y se nota.

Nos gusta la relación de componentes, nos parece el modelo perfecto para riders sin grandes pretensiones en el descenso pero con ganas de disfrutar de la montaña.

Precio de la Cube Reaction Hybrid Race

625 Wh: 3.099 €

Lo mejor

  • Componentes de gran calidad
  • Gran relación de desarrollo en el cambio trasero
  • Elección de componentes muy compensada

Lo peor

  • No encontramos nada que podamos mejorar por el precio de salida de este modelo

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Cube Reaction Hybrid SL

Cube Reaction Hybrid SL

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Partimos del mismo motor Bosch Drive Unit Performance CX de 4ª generación con batería de 625 Wh, pero estamos ante un modelo al que se le puede exigir un buen comportamiento en terrenos mucho más exigentes.

Por ello han incorporado una buena horquilla: RockShox Recon Silver RL con un recorrido algo mayor, de 120 mm, perfecta para terrenos algo más accidentados que las horquillas de sus hermanas pequeñas.

También podremos bloquear la horquilla desde el manillar, opción fantástica para terrenos con poco resalto, especialmente subidas no técnicas.

Además el cambio trasero es el modelo NX Eagle de Sram, una buena elección con 12 piñones y un desarrollo que va desde los 11 dientes del pequeño hasta los 50 del mayor.

Si en los modelos anteriores los frenos de disco eran Shimano, en este modelo nos encontramos unos frenos Magura MTB Thirty de 4 pistones, perfectos para un modelo que podemos meter por terrenos más difíciles.

Además, la relación de componentes aligera el modelo casi medio kg frente a los anteriores.

Lo mejor

  • Horquilla de reconocida calidad
  • Cambios Sram que se adaptan perfectamente al modelo
  • Frenos con 4 pistones

Lo peor

  • Para nosotros por este precio ya habría que ir pensando en pasar a doble suspensión en vez de mejorar componentes

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Cube Reaction Hybrid SLT

Cube Reaction Hybrid SLT

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Volvemos al motor Bosch Drive Unit Performance CX de 4ª generación con una batería de 625 Wh, pero la relación de componentes ha sido modificada frente al modelo anterior.

En este caso la horquilla da un buen salto de calidad hasta una Fox 34 Rhythm de 120 mm de recorrido, una horquilla contrastadísima que se ventilará cualquier resalto.

El cambio trasero vuelve a Shimano con su modelo XT, elegido por sus 12 piñones con un desarrollo mayor. Pasa de 10 a 51 dientes, frente a los 11 – 50 del modelo anterior.

Eso sí, para nosotros en una eBike no se exprime tanto ese diente de menos en el piñón más pequeño por no ser habitual pasar de los 25 km/h al quedarte sin asistencia.

Los frenos vuelven a ser unos Shimano XT, pero en esta ocasión de 4 pistones para asegurarte una frenada potente que vaya acorde con cambios y, especialmente, una horquilla brutal.

Lo mejor

  • Gran calidad de la horquilla Fox
  • Relación de desarrollos en los cambios traseros
  • Frenos de 4 pistones

Lo peor

  • Un modelo de partida demasiado vitaminado, lo cual no es negativo pero se puede partir de algo más básico e irlo adaptando a tus necesidades poco a poco

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Cuadro comparativo de todos los modelos Reaction Hybrid

Aquí te dejamos un cuadro con las principales diferencias de los modelos anteriormente analizados:

ComponentePerformanceProRaceSLSLT
MotorBosch 3ª generaciónBosch 4ª generaciónBosch 4ª generaciónBosch 4ª generaciónBosch 4ª generación
Opciones de batería400, 500 y 625 Wh500 y 625 Wh625 Wh625 Wh625 Wh
HorquillaSuntour XCM ATB Coil de 100 mmSuntour XCM34 Coil de 100 mmRockShox Judy Silver TK Air de 100 mmRockShox Recon Silver RL de 120 mmFox 34 Rhythm de 120 mm
CambiosShimano RD-M3100 9 velocidades (11 - 36)SRAM SX Eagle 12 velocidades (11 - 50)Shimano XT 12 velocidades (10 - 51)SRAM NX Eagle 12 velocidades (11 - 50)Shimano XT 12 velocidades (10 - 51)
Precio recomendado2.499 €2.799 €3.099 €3.499 €4.149 €
Reaction Hybrid Performance miniaturaReaction Hybrid Pro miniaturaReaction Hybrid Race miniaturaReaction Hybrid SL miniaturaReaction Hybrid SLT miniatura

Cube Reaction Hybrid: Opiniones

Cube es una marca de bicicletas alemana que fue fundada en 1993. Pese a ser una marca joven dentro del panorama de la MTB ya es el modelo predilecto de muchísimos usuarios.

El principal punto a favor de Cube es la relación calidad precio. Sus modelos consiguen precios de salida muy competitivos frente a otras marcas, a igualdad de componentes.

Vista trasera de la eMTB cube reaction hybrid

Si nos fijamos en sus cuadros podemos encontrar modelos versátiles, con muchísima calidad en los cuadros de aluminio y optimizados para todo tipo de terrenos.

Todos los ciclistas que han probado las bicicletas que Cube diseña están altamente satisfechos, desde luego es complicado encontrar modelos mejores al precio de salida que tiene la marca germana.

Además, el margen que deja Cube a empresas distribuidoras es también mayor que otras marcas, por lo que es fácil que en tiendas especializadas encuentres ofertas muy jugosas de sus modelos.

Por último, su apuesta por Bosch para equipar a sus eMTB es toda una garantía en el apartado eléctrico.

En resumen, comprar una eMTB Cube es apostar por un producto TOP a un precio muy competitivo.

¿En qué destaca la familia Reaction Hybrid de Cube?

La seña de identidad de la familia de eMTB semi rígidas de Cube es su cuadro de aluminio perfecto para alojar en su interior la batería y con una gran calidad en su construcción.

Detalle del alojamiento de la bateria en el cuadro de la eMTB cube reaction hybrid

Los ángulos entre barras están pensados para tener un producto versátil, que se comporta bien en descensos, subiendo y en terrenos irregulares

Cube apuesta por intentar llegar a todos los tipos de riders con esta familia de semi rígidas, presentando modelos muy básicos, con baterías de poca capacidad para poder bajar el precio al rango de los 2.000 euros, pero también con modelos muy completos para los más exigentes.

Un gran punto a favor de Cube es la facilidad de localizar sus productos en muchos distribuidores, y la gran cantidad de puntos de reparación oficiales existentes.

Guía de compra

Seguramente con lo comentado hasta ahora lo tengas todo claro, pero por si te es útil te dejamos aquí una completísima guía de compra de bicicletas de montaña eléctricas.

Te recomendamos leerla detenidamente, te aseguramos que saldrás de dudas en muchos aspectos relacionados con las bicicletas eléctricas de montaña.

¿Precio de una bicicleta eléctrica de montaña?

Son muchas las posibilidades a la hora de elegir una eMTB, lo cual tiene como consecuencia una gran horquilla de precios.

El primer gran condicionante a la hora del precio es si la bicicleta es de suspensión delantera (semi rígida) o doble suspensión.

Una eMTB rígida de una calidad aceptable y con garantías de buen funcionamiento estará entre los 2.500 y los 4.000 €. Puedes encontrar modelos más baratos, pero seguramente tengan puntos desfavorables.

bicicleta de montaña eléctrica semirigida

En cuanto a las eMTB de doble suspensión, aunque hay algún modelo por debajo de 4.000 € satisfactorio, la horquilla en la que empezarás a encontrar modelos de calidad contrastada está entre los 4.000 y los 7.000 €.

bicicleta de montaña eléctrica doble suspensión

¿Semi rígida o doble suspensión?

Si estás en muy baja forma y quieres un modelo eléctrico para que te asista durante pocos kilómetros o bien vives en una zona con muchísimas subidas, puedes optar por una rígida.

El problema es que al abrazar el dulce mundo de la asistencia al pedaleo empiezas a sentirte con capacidad para recorrer distancias mayores y, por otro lado, la fuerza extra te permitirá subir por desniveles que antes te parecían muy complicados.

Tanto en distancias muy largas como en terrenos muy irregulares una bicicleta rígida acaba dejando tu trasero muy dolorido además de proporcionarte una conducción incómoda.

Te recomendamos que si das el paso a un modelo eléctrico y haces esa inversión, te pienses si no es mejor que sea de doble suspensión.

Aun así, hay gente que es muy feliz con su bicicleta eléctrica semi rígida.

Motores eléctricos para bicicletas de montaña

Por normativa todos los motores de las eMTB tienen una potencia máxima de 250 W, por lo que a priori no debería haber gran diferencia entre unos modelos y otros. Aun así, no todos tienen la misma efectividad de transmitir la potencia a par motor (medido en Newtons por metro o Nm).

El par motor o newtons por metro es la capacidad del motor de transformar la potencia en la fuerza que te asistirá en cada metro de recorrido.

motor bicicleta eléctrica de montaña

Unos modelos consiguen asistir de forma más efectiva que otros.

En las eMTB de doble suspensión vamos a encontrarnos siempre motores centrales, situados en el eje del pedal, frente a otros tipos de motor como los situados en la rueda trasera o delantera.

Los motores, por ley, sólo asisten hasta los 25 km/h, por lo que las eMTB no son idóneas para rodar por llanos en muy buen estado.

Notarás que a partir de esa velocidad tus piernas tienen que tirar de una bicicleta muy pesada sin ayuda. 

Además el motor sólo asistirá mientras pedaleas.

Lo usual es tener varios modos de asistencia en función de la necesidad de asistencia al pedaleo. 

Los motores eléctricos casi siempre incorporan un modo automático que moverá la bicicleta a 5 km/h sin pedalear, pensado para llevarla andando por cuestas pronunciadas, dado que son modelos que pasan de los 20 kg y sería muy cansado portarlas.

Existen principalmente cuatro tipos de motores eléctricos para eMTB:

Bosch Performance Line CX

motor bosch performance line cx para bicicleta de montaña

Motor más montado en bicicletas eléctricas de montaña. La última evolución del mismo ha acabado con ciertos problemas que arrastraba y se ha convertido en un modelo alucinante.

Pese a su par motor de 85 Nm, es un motor que se comporta de forma muy coordinada con el pedaleo, por lo que su asistencia respalda al ciclista, que se siente protagonista de la pedalada.

El ancho del motor hace que los pedales queden algo más separados que en una MTB normal, aunque apenas lo notarás.

Shimano Steps E8000

Motor shimano steps e8000 para bicicleta de montaña

Es un motor que nos dará 70 Nm, pero a nuestro gusto adolece de tener un tipo de entrega de la potencia que en ocasiones es extraña y parece que da algún tirón.

Por otro lado, tiene la posibilidad de configurarse levemente con una aplicación móvil y modificar la potencia que entrega en cada uno de sus tres modos.

El ancho de este motor respeta el ancho tradicional de los pedales de una MTB.

Yamaha PW-X

Motor yamaha pw-x

Motor que consigue convertir su potencia en unos interesantes 80 Nm y que se comporta de manera muy parecida al motor Bosch, modelo que parece haber copiado la marca nipona.

Es un motor con un buen comportamiento, aunque tiene una entrega en la primera pedalada algo enérgica a la que hay que acostumbrarse.

Frente a los 3 modos de asistencia habituales, el Yamaha tiene 5 modos de asistencia y un precio y consumo de batería algo menores al de sus competidores.

Brose

Motor brose para bicicleta de montaña

Motor muy interesante que nos dará 90 Nm, aunque los que lo hemos probado no notamos esa diferencia de par motor con el resto de motores. 

Tiene un modo de asistencia bastante lineal, es efectivo, pero da la sensación de que la asistencia manda al pedaleo y no al revés. Nos gusta más un comportamiento más acoplado al pedaleo que de la sensación de tener el control.

El punto más destacable de este motor es su funcionamiento silencioso, apenas notarás que vas en una eMTB a no ser que pongas el modo turbo.

Por otro lado, como aspecto interesante está la capacidad de modificar la forma en la que asiste en cada uno de sus 3 modos de asistencia con una completa aplicación móvil.

Capacidad de la batería de una bicicleta eléctrica de montaña

Frente a bicicletas urbanas o similares, las bicicletas de montaña tienen un hándicap con la batería bastante importante. Son modelos pensados para disfrutar con terrenos rompepiernas con subidas y bajadas, y con muchos obstáculos. 

display de motor bosch en mondraker crafty r

Una batería de mucha capacidad haría que el peso general de la bicicleta subiese y se convierte en un mamotreto difícil de manejar e incluso peligroso en terrenos que requieren mucha versatilidad y agilidad.

Hoy en día lo habitual es montar una batería de entre 600 y 650 Wh.

Ten en cuenta que el componente deportivo hará que pedalees con más energía que en una bicicleta pensada como medio de transporte, por lo que gastarás algo menos de energía y, si no abusas de potencia, podrás hacer recorridos de hasta 100 km.

Si te quedas sin batería podrás seguir montando, ¡pero te costará mover los más de 20 kg de peso de cualquier eMTB que se precie!

Tipo de suspensión

Todas las bicicletas de la gama de precios que hemos mencionado anteriormente montan suspensión con botellas de aire comprimido. Podrás modificar la presión del aire con una bomba específica de forma que la suspensión se adapte a tu peso y estilo de conducción.

Mejor horquilla MTB calidad precio RockShox SIDE Select

A diferencia de las MTB no eléctricas, en las eMTB el elevado peso hace poco útil el bloquear la suspensión y no suelen incorporarlo

Ten en cuenta que no son bicicletas pensadas para rodar por llanos en buen estado, que es donde más partido se le saca a un bloqueo de la suspensión.

Aun así, tienen reguladores para gestionar la forma en la que se comporta la suspensión, pero tendrás que modificarlos en parado o siendo muy habilidoso, pues no tienen mandos en el manillar.

Otro aspecto importante es el recorrido, que es la medida que tiene la barra de la suspensión, es decir, la distancia que se puede “encoger” la misma

Las bicicletas con mayor recorrido en la suspensión están pensadas para terrenos mucho más irregulares, principalmente descensos. Son las denominadas bicicletas de Enduro, con recorridos de más de 150 mm.

En un modelo de doble suspensión que quieras utilizar para recorrer todo tipo de terrenos lo mejor es que te decantes por recorridos de entre 140 y 160 mm.

Las marcas por excelencia en suspensión para MTB son Fox y SRAM RockShox.

Transmisión de una bicicleta eléctrica de montaña

En nuestra entrada de mejores bicicletas de montaña ya mencionamos que es habitual montar un plato único. En las eMTB el motor central refuerza esta tendencia por no dejar espacio a más platos.

Cambios SRAM para bicicleta de montaña

Montan 11 o 12 coronas en la rueda trasera. Frente a las tradicionales 24 velocidades, un juego con tan pocas opciones penaliza mucho en velocidades elevadas, de más de 30 km/h.

El asunto es que las eMTB no están pensadas para llanear porsuperficies muy regulares, quees donde notarás esa falta de desarrollo.

Es habitual encontrarse con una corona muy grande. Con ella podrás subir pendientes muy pronunciadas sin necesidad de tener varios platos gracias a tus piernas y la asistencia eléctrica.

Las bicicletas eléctricas de Cube de este artículo incorporan transmisiones de la marca SRAM o Shimano.

Dentro de la marca SRAM tenemos los siguientes modelos, de peor a mejor:

  • SX Eagle (unos 336 €)
  • NX Eagle (unos 412 €)
  • GX Eagle (unos 567 €)

Entre los modelos de Shimano podemos montar los siguientes modelos, de peor a mejor:

  • SLX (unos 405 €)
  • Deore XT (unos 506 €)

Hay modelos por encima de los mencionados, pero ya nos estaríamos metiendo en transmisiones electrónicas que suben de los 1.000 €.

Los modelos superiores de la lista tienen un cambio muy interesante que te permitirá reducir desarrollo muy rápido. El desarrollo es la distancia que recorre la bicicleta por cada pedalada. 

El mando para reducir desarrollo tiene un recorrido amplio que baja uno, dos, tres y hasta cuatro coronas de una única vez.

Es idóneo para cuando te encuentras una cuesta repentina tras una bajada y tienes que modificar la marcha bruscamente, podrás bajar varias coronas con una única pulsación de la maneta de cambio y no perder esa inercia tan necesaria para la subida.

Frenos de una bicicleta de montaña eléctrica

En una bicicleta eléctrica, generalmente pesada, se necesita un sistema de frenado de calidad.

Por ello, es muy raro encontrar bicicletas eléctricas de montaña con sistema de frenado V-Brake, el clásico sistema con zapatas de goma que presionaban la llanta y frenaban por fricción.

Frenos SRAM para bicicleta de montaña

Lo habitual es que se incorpore un sistema de frenado hidráulico con frenos de disco. 

Por un lado tenemos un sistema para accionar el freno con manetas en el manillar. Por otro un disco de acero y aluminio con una pinza con pastillas que, al accionar el freno, presionan el disco y lo detienen por fricción.

Es un sistema muy similar al de los coches.

En el caso de las bicicletas que incluimos en esta comparativa lo habitual es encontrarse con un sistema hidráulico que acciona 4 pistones que presionan el disco (2 para cada pastilla), en vez de los 2 habituales, para mejorar la frenada.

El sistema hidráulico requiere revisiones y cambios de aceite cada ciertos kilómetros, pero es idóneo para una frenada decente.

Las marcas habituales vuelven a ser SRAM y Shimano, aunque hay otras de gran calidad.

Ruedas para una bicicleta eléctrica de montaña

Las ruedas de una bicicleta de montaña no difieren demasiado de las de cualquier MTB. 

Actualmente la mayoría de las marcas montan ruedas con llantas de 29 pulgadas, aunque podemos encontrar algún modelo con ruedas de 27,5 pulgadas, especialmente en las tallas más pequeñas, o incluso rueda de 29 delante y 27,5 detrás.

Además de la dimensión de la llanta es importante la cubierta (el neumático). Cuanto más ancho sea mejor se comportará en terrenos complejos o embarrados, pero más rozamiento proporcionará, afectando a la velocidad.

El dibujo es otro aspecto importante. 

diferentes dibujos cubiertas mtb

Hay una infinidad de ruedas con diferentes dibujos. Si el terreno tiene muchas zonas con tierra suelta, barro o materia orgánica es bueno montar un neumático con mucho dibujo. Si por el contrario vamos por caminos firmes podemos optar por perfiles más lisos.

Una buena idea es montar el sistema Tubeless, que incorpora una cinta adhesiva a la llanta y un líquido que sellará los pinchazos automáticamente, directamente dentro de la cubierta, por lo que prescindirás de la cámara.

Sólo lo podrás montar en llantas Tubeless Ready, aunque casi todas las eMTB incorporan esta opción.

Al ser las bicicletas eléctricas más pesadas, ten en cuenta que tendrás que hinchar la rueda un poco más de lo habitual.

Sillín

Si sientes molestias con el sillín que suele venir de serie con tu eMTB, puedes comprar otro algo más acolchado o preparado para tí. Te recomendamos leer nuestra entrada de sillines cómodos para bicicleta.

Varios tipos de sillines para bicicleta cómodos

También puedes optar por un sillín antiprostático, que tienen un acolchado mayor y una zona hueca en el centro para un apoyo más ergonómico.

Lo que sí debes tener en cuenta es que a mayor acolchado más absorberá el sillín parte de la energía de la pedalada, pero quizá en una bicicleta eléctrica es menos relevante.

¡Ah! y no olvides que para un buen confort no sólo debes tener un sillín adecuado sino también un buen culote. Puedes leer nuestra entrada de mejores culotes con badana para saber más sobre el tema.

Tija

La tija es la barra que conecta el sillín con el cuadro. En el caso de las bicicletas eléctricas de montaña es recomendable instalar una tija telescópica.

tija telescopica para mtb

Una tija telescópica tiene un mando en el manillar con el cual, al presionarlo, desbloqueas la fijación de la tija y simplemente apoyándote en el sillín podrás bajarlo.

Cuando quieras, podrás levantarte del mismo y apretar el mando y se subirá a la posición inicial automáticamente, pues incorpora un mecanismo hidráulico.

¿Por qué recomendamos una tija telescópica? Las bicicletas eléctricas son muy pesadas, pasan de los 20 kg, lo cual supone unos 10 kg más que una MTB habitual de la misma categoría. Esto hace que sean poco manejables, especialmente en descensos rápidos.

Si, encima de ese problema, llevamos el punto de gravedad alto, los giros pueden ser hasta peligrosos, por lo que en descensos rápidos ayuda muchísimo bajar el sillín y, por consiguiente, el culo, por lo que el centro de gravedad del conjunto se acerca al suelo.

De esta forma conseguirás una bicicleta mucho más manejable en descensos.

Materiales del cuadro

Hay una ligera obsesión por buscar cuadros de carbono, y reconocemos que es, a priori, un material más ligero que el aluminio. 

En cualquier caso, hoy en día se consiguen cuadros tremendamente resistentes y ligeros tanto con carbono (algo más caro generalmente) como con aluminio.

Los modelos Cube de esta entrada tienen un cuadro de aluminio.

Tipo de pedales para una bicicleta de montaña eléctrica

Los modelos de bicicletas de montaña de gama media y alta vienen con unos pedales de plástico de una calidad bastante regular. Te recomendamos cambiarlos.

Te dejamos aquí los tipos de pedales que puedes poner:

  • De plataforma: pueden ser de plástico o metálicos, simplemente apoyas el pie en el mismo y… ¡a pedalear!

ROCKBROS Pedales plataforma

  • Automáticos: necesitan una zapatilla especial con un mecanismo llamado cala que se engancha por presión al pedal. Para sacar el pie sólo tendrás que hacer un movimiento brusco y se desengancha. 

SHIMANO XT M8100

  • Mixtos: por un lado son pedales de plataforma y por el otro son automáticos y puedes engancharte a ellos con unas zapatillas con calas. Son idóneos para principiantes por poder combinar lo mejor del pedal automático con la tranquilidad de llevar el pie suelto en zonas técnicas.

Pedales XLC PD-S01

Al fijar tu zapatilla al pedal con una cala podrás aplicar energía en la subida del pedal. Además, tu pierna siempre trabajará de la misma forma y eso mejorará el rendimiento.

Te recomendamos que te decantes por unos pedales automáticos o mixtos, especialmente si no tienes mucha experiencia usando los primeros.

Si no, quizá lo mejor es directamente un pedal plano, con la asistencia eléctrica ese esfuerzo extra en la subida del pedaleo no será tan necesario. 

Si quieres saber más puedes leer nuestra entrada de mejores pedales para bicicletas de montaña.

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